Меню

Регулировка света яркости щитка приборов



Регулировка света яркости щитка приборов

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

у меня почему-то регулируется только лампочка «включенных габаритов», а сам щиток в яркости не регулируется

+100 Вот что значит свежий утренний взгляд на проблему

Задам вопрос здесь, чтоб новую тему не начинать (пока).

Перестала работать подстветка панели приборов, т.е. ночью ни черта на панели не видно, только лампа ближнего света. Причем и остальные лампы (значки) работают, т.е. светятся, но ни скорость, ни температуры не видно. При вращении регулятора яркость не меняется. Да и на самом регуляторе подстветки нет.
Сразу отмечу, что никаких проводов не было перепутано, ибо просто в один момент не стало подсветки, даже не разбирал панель пока.
Значит ли это что накрылся регулятор яркости подсветки или возможны варианты?
Если регулятор, то как его поменять?

Источник

Регулировка освещения приборной панели

Эффективный способ регулировки подсветки

Проблема первых модификаций Лада Веста состоит в недостаточном освещении приборной панели. В солнечную погоду водителю не видно показания датчиков, приборов. Излишняя отвлеченность на «щиток» провоцировала ДТП, аварии, столкновения со встречным транспортом.

С целью устранения дефекта инженеры разработали и выложили в свободный доступ прошивку бортового компьютера с увеличенным коэффициентом яркости. Однако программный код не всегда «ложился» корректно, периодически случались сбои в работе.

Вместе с официальными разработчиками ВАЗа «трудились» самоучки, которые придумали куда лучший способ – установка 2-х канального ШИМ-регулятора.

Стоимость комплекта оборудования — от 650 рублей в интернет каталогах, возможно, на авторынке будет дешевле.
Каталожного артикула нет, искать поточному названию: «КИТ, набор регулятор мощности ШИМ, 12-50В 30А, 20кГц.».

Где устанавливается ШИМ и как регулировать яркость подсветки приборной панели

Оборудование фиксируют с тыльной стороны приборной платы на двусторонний скотч. Сами контакты впаивают непосредственно в плату по ниже представленной схеме.

Регулировка подсветки приборной панели на Лада Веста настраивается по двум каналам:

  • Первый: при активации зажигания загораются стрелки тахометра, спидометра, датчика уровня топлива, температура охлаждающей жидкости. Через две секунды подсвечивается щиток приборов.
  • Второй: затухание яркости щитка приборов на 25% при активации дальнего света, дневных ходовых огней.

Схема подключения проводов к щитку приборов для регулировки яркости подсветки

Вывод

Процесс установки 2-х канального ШИМ-регулятора не сложный, последовательность действий интуитивно понятная при наличии схемы электрического питания.

При возникновении сложностей обращайтесь к мастерам СТО для оказания квалифицированной помощи, по существу.

Что лучше: обновление стоковой прошивки ЭБУ до актуальной версии, на данные момент это 035, или установка 2-х канального ШИМ-регулятора? Однозначный ответ дать невозможно, так как у каждого автолюбителя свое мнение, виденье.

Как утверждают автоэлектрики, 2-х канальный ШИМ-регулятор имеет шире функционал, возможности программирования, нежели стоковая прошивка электронного блока управления.

Отзывы

Положительные
1. Михаил Александрович, 41 год (drive2.ru): у меня одна из первых моделей, освещение приборки в яркую погоду недостаточное, но я уже адаптировался. Перепрошивать не стал, немного затемнил боковые стекла, считываемость улучшилась.
2. Виталий Николаевич, 38 лет (prom.ua): перепрошил щиток, яркость подсветки приборной панели увеличилась. Теперь показания приборов видны в любое время суток.
3. Геннадий, 30 лет (autotoday.com): заказал в СТО установку 2-х канального ШИМ-регулятора, ребята справились за полтора часа. Теперь у меня адаптивная подсветка щитка: при включении зажигания ярче, при активации дальнего света, ДХО тусклее.
4. Гавриил Степанович, 42 года (rozetka.ua): покупал машину с рук, предыдущий владелец немного доработал щитовую, перепрошил версией 035. Мне нравится, информативность хорошая в любую погоду.
5. Савелий Тимофеевич, 40 лет, (avtoflit.com): рекомендую установку ШИМ – регулятора, проверено на личном опыте. Устанавливал самостоятельно, справился за полчаса. Покупка комплекта КИТа обошлась в 700 рублей.
6. Васильевич, 36 лет, (autotoday.com): полтора года прошло с момента установки 2-х канального КИТа, нареканий на качество работы нет, работает в штатном режиме.
7. Петр Николаевич, 42 года, (drive2.ru): в целом, качеством работы и эффективностью КИТа доволен, подсветка яркая, хорошо считываются данные при любом освещении.
Отрицательные
8. Сергей, 30 лет (prom.ua): перепрошил электронный блок управления, но качество освещения улучшилось не существенно, ожидал большего.
9. Георгий, 25 лет, (avtoflit.com): первый раз перепрошил ЭБУ, но особых изменений не заметил. По совету товарищей установил 2-х канальный ШИМ – регулятор, подсветка стала адаптивная.
10. Костя, 24 года, (drive2.ru): отработал ШИМ – регулятор чуть больше года, после чего вышел из строя. Напрасно потраченные деньги, силы, время.
11. Дмитрий, 26 лет, (autotoday.com): печальный опыт использования КИТа, не рекомендую к установке.
Читайте также:  Регулировка рейки на форде

Видео — управления ночью

Идея: при езде ночью подсветка должна еле светиться при езде днем — ярко, причем все это должно быть автоматически. Т.е. она должна плавно меняться от диапазона освещенности.

1. Наблюдения и тесты
На данную идею меня натолкнул тот факт, что на сониках есть такая регулировка, только она ручная.

Снял регулятор света в автомобиле

Разобрал его и вижу неиспользуемые скользящие контакты на правой стороне платы

Именно здесь должен находится регулятор подсветки в виде качельки, такой как на руле — управление переключением песен

Подключив плату без коробки попробовал замкнуть скользящие контакты…

И о чудо, при замыкании одной пары подсветка гаснет при замыкании другой светится ярче.(при желании можно просто вывести две кнопки)

Ну вот контакты найдены, осталось подпаять к ним провода и спаять плату, которая бы с датчика принимала освещенность и коммутировала эти пары проводов.

2. Схема платы и стоимость платы
Беру провода и паяю… ))

Схема и скетч для ардуино описаны мною в статье
bigbarrel.ru/?p=332
Общая стоимость платы примерно равно 150р

Плата готова, подключаю девайс, и сразу сталкиваюсь с проблемой. Контроллер на плате включается раньше чем наша подсветка и регулировка происходит в никуда. В итоге ничего не работает как надо (((

Сначала хотел получать сигнал напрямую от светодиодов, но токи на них импульсные, а значит это заморочено.

Наконец таки нашел провод, напряжение на котором обнуляется при включении подсветки. Его и стал использовать — все работает замечательно.

3. Собираем блок управления светом

Подпаял провода к контактам

Дремелем подрезал плату, чтобы провода не закусывало.
Сверлом высверлил в коробке отверстия под провода.

Читайте также:  Регулировка сдвижной двери 639

Через отверстия просунул провода, закрепил их на плате.

клеем залил провода, чтобы не оторвались )))

собрал блок, провода обмотал изолентой со смоляной пропиткой.

Для чего вообще это нужно ?

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать – это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Данная доработка штатного регулятора яркости подсветки салона предназначена для тех, кто поменял всю подсветку салона ВАЗ 2110 на светодиодную (речь идет про подсветку приборки, подсветку САУО, подсветка воздуховодов, установил подсветку колонок и т.д.)
Штатный регулятор подсветки предназначен для регулировки подсветки обычных ламп накаливания и на светодиоды не окажет никакого воздействия.
Изменив регулятор по примеру этой статьи, Вы сделаете возможным регулировать светодиодную подсветку, но подсветку лампочек уже регулировать не сможете.

Читайте также:  Регулировка карбюратора на co2

Сделать доработку своего регулятора подсветки Вы можете одним из двух способов.

Вариант 1: Регулировка светодиодной подсветки салона ВАЗ 2110

  1. Переменный резистор на 2КОм импортный
  2. Паяльник.
  3. Дрель или шуруповерт со сверлом на 5,5мм

Имеем такую штуку с номиналом 5,5Ом. и переменный резистор с номиналом 2КОм

Видно размеры стандартного и нового. В середине такой механизм.
Подбираем сверло по диаметру крутилки нового резистора (в данном случае 5,5мм)
В родной ручке увеличиваем сверлом отверстие и вставляем новые резистор.

Новый резистор закрепил так. Собираем в обратном порядке. Припаиваем проводку и ставим в машину.

Вариант 2: Регулировка диодной подсветки салона ВАЗ 2110

Будет регулировка по средствам Шим.
Уже опробована схема и конструктив надставки на штатный регулятор.

На этом видео можно увидеть, как собранный по этой схеме блок регулирует яркость подсветки.

Источник

Ford Ecosport Клуб

Форум клуба владельцев Ford Ecosport

Регулировка яркости щитка приборов (а также, полагаю, дисплея и лампочек)

Регулировка яркости щитка приборов (а также, полагаю, дисплея и лампочек)

Сообщение nycolai.e » 27 окт 2016, 10:40

Уже пробегало по форуму, что у фиесты есть регулировка подсветки приборов, а нас обделили.

Оказывается нас не насовсем «обделили», в «рестайловом» Экоспорте все это присутствует: кнопка включения задней противотуманки еще и подсветку регулирует.

Забегая вперед, на фото выключатель от С-макса сдернул с аллегро, нам такой именно не пойдет — у нас Фиестовский.

( Проклятые капиталисты , т.е. опять «происки маркетологов» — сделать хорошую вещь, потом ободрать ее до нитки, вытавить голой на рынок, а потом за денежку постепенно возвращать ободранное, выдавая это за нововведение/обновление и т.д.)

Смотрим свой каталог и что видим:
верхняя таблица — наш экоспорт, три варианта переключателей, которые ни в одной модели форда, кроме «нашего» экоспорта не встречаются,
и нижняя таблица — рестайл Европа — все номера полностью повторяют таблицу Фиеста 2012+
Два из них с «диммером подсветки панели приборов»

И, да видно был переходный период 6-7 месяцев, когда один наш номер немного пожил в рестайле:
в самой нижней строчке видим номер 1829635 — это который наш «топовый» (у меня такой стоит, как раз этот номер на 99% гарантирует, что не будет косяка с размерами или разъемами.).

Вывод:
если очень нужен диммер, то придется для начала заменить свой переключатель на номер 1787109 (или 1787110), потом разбираться с проводкой. Схему еще не смотрел, может тупой заменой и не прокатить.

PS: А что это за веселая фраза «С автоматич.очистит.фар». У нас что, маркетологи еще и омыватель фар украли?!

Источник

Adblock
detector