Меню

Регулировка сцепления opel corsa d



Opel Corsa & | Проверка гидравлического привода сцепления & | Опель Корса


Для регулировки ослабить контргайку на толкающей штанге и провернуть штангу влево или вправо вокруг ее собственной оси.

Опель корса D д прокачка сцепления робота рассказываю и показываю


Сначала ступор, ведь это хорошо, что все случилось дома и в выходной. В моторном отсеке слева от усилителя тормозов открутить напорную гидролинию к рабочему цилиндру.

После обследования бачка, и целиндров сцепления. Обнаружил, что жидкость присутствует, а течей нет. У меня…

Салон Подложить под главный цилиндр старую тряпку, снять подводящий шланг и дать остаткам жидкости стечь в тряпку. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Салон Подложить под главный цилиндр старую тряпку, снять подводящий шланг и дать остаткам жидкости стечь в тряпку.

Уже не раз обращал внимание, что во многих наборах ключей нет Что за нелюбовь к барабанным палочкам? Ладно, пошел купил, стал прокачивать. Тут я стал проклинать вечное желание сэкономить на материалах: Аккуратно чтоб не свернуть ему шею стал прокачивать.

И что вы думаете, ура! Радость правда была недолгой. Когда прокачивал услышал нехороший хлюпающий звук со стороны корзины. Необходимость вскрытия меня совсем не радует: Вечером правда я совершил тестовую поездку в Мегу.

После нас на парковке осталось пятно тормозной жидкости. А теперь возникают закономерные вопросы: Так как пробег тыс, надо ли менять корзину сцепления и диск по умолчанию и все-таки стоит посмотреть на состояние корзины и заменить только диск сцепления? Наткнулся где-то на мысль о том что со временем производители в данном случае речь идет о производителях сцепления модернизируют детали, а подбор по кодам оригинала находит и старые и новые версии.

Провалилась педаль сцепления

Так вот, бытует мнение что, старый гидропривод не подходит к новой корзине пример условный, но суть понятна.

Кто сталкивался с таким?

Провалилось педаль сцепления. Прокачиваем цилиндр сцепления от воздуха.

Что еще можете дополнить. Действие второе Желания возиться самому на холоде и под дождем особого не было, поэтому Элька была передана мастеру.

Правда пришлось хорошенько подождать пока это случилось. Так что я успел заказать все необходимые детали.

Пропало сцепление на Opel Corsa D, механика

Выбор был ограничен советом механика: Luk, Sachs, Valeo, NK. В принципе можно брать люковский диск и саксовскую корзину, но в силу совсем мелких в размерах и параметрах различий, в будущем теоретически могут возникнуть трудности. На этот головняк я не решился, так как выгода в цене от приобретения разномастного набора не велика если в него только не входит NK, но он мне не попался.

А может я просто себя накручиваю. В любом случае любите и жалуйте комплект сцепления Sachs Заказывал комплект целиком — так дешевле в ряде случаев. Opel SACHS Luk Комплект 65 92 01 31 Корзина 06 66 20 31 Диск 06 64 05 45 Выжимной 56 79 01 11 Несмотря на мое лояльное отношение к Автодоку. Правда находятся они на окраине города, что похоже есть плата за низкий ценник.

Re: Провалилась педаль сцепления

Кстати о ценниках — Автото , Автодок , Экзист за Поставщик оказался у всех троих один и тот же. Кто хочет на всякий случай провести проверку гидравлического привода сцепления, должен искать подтеки тормозной жидкости на главном цилиндре вверху у педали сцепления и в рабочем цилиндре возле коробки передач.

Читайте также:  Карбюратор кейхин для мотоцикла регулировка

Влажные от масла цилиндры сцепления являются негерметичными и должны быть заменены. Но без основательной очистки области вокруг рабочего цилиндра происхождение масляного пятна на нем можно будет определить с большим трудом. Заборный патрубок гидравлического привода сцепления расположен в бачке относительно высоко, так что всегда остается достаточное количество жидкости для работы тормозов. Снятие главного цилиндра сцепления Отобрать возможно большее количество жидкости из бачка с тормозной жидкостью например, старым шприцем.

Открутить полочку слева под приборной панелью см. Салон Подложить под главный цилиндр старую тряпку, снять подводящий шланг и дать остаткам жидкости стечь в тряпку.

В моторном отсеке слева от усилителя тормозов открутить напорную гидролинию к рабочему цилиндру. Открутить два болта с внутренним шестигранником крепления главного цилиндра.

Теперь можно снять цилиндр.

При установке нового цилиндра следует отрегулировать шток, который давит на поршень главного цилиндра, таким образом, чтобы педаль сцепления располагалась примерно на 10 мм над педалью тормоза. При этом педаль в исходном положении покоя не должна упираться в кронштейн педального блока.

Для регулировки ослабить контргайку на толкающей штанге и провернуть штангу влево или вправо вокруг ее собственной оси. Потом снова затянуть контргайку.

Убрать воздух из гидравлического привода сцепления прокачать. Она помогает при нажатии на педаль, однако после отпускания педали выжимает ее снова в исходное положение. Если педаль не возвращается, это означает, что в гидропривод попал воздух или же подшипники педали либо пружина заедают. Снятие рабочего цилиндра сцепления Приподнять и закрепить левую переднюю сторону автомобиля.

Источник

Куда пропало сцепление и где я его нашел. — бортжурнал Opel Corsa GTC Элька года на DRIVE2

Куда пропало сцепление и где я его нашел. — бортжурнал Opel Corsa GTC Элька года на DRIVE2

Опель корса D д прокачка сцепления робота рассказываю и показываю


Однако, измерять ход педали вы будете тогда, когда поведение автомобиля вам об этом скажет, в начале движения, либо при переключении передач.

Регулировка полного хода и высота педали привода выключения сцепления в эксплуатации не предусмотрена. 3. Проверьте…

После того, как вы провели регулировку, нажмите на педаль сцепления 3 раза и замерьте расстояние от площадки педали до пола.

С помощью линейки измерьте расстояние от резиновой накладки на педали до пола. Рассмотренные примеры касаются только классических моделей сцепления. С такими мыслями я ушел лопать бескрайние просторы всё знающей и всё умеющей Страны Советов.

И при заведенном и при заглушенном двигателе. С такими мыслями я ушел лопать бескрайние просторы всё знающей и всё умеющей Страны Советов. Там, подковав себя с теоретической стороны, выяснил что такие симптомы появляются из-за воздуха, который попал в систему. После я сходил в ближайший магазин за тормозной как за хлебом уже: Казалось бы, все просто, если верить букварю.

Качаем педаль, ключом на 10 ослабляем штуцер, придерживая его вторым ключом на 17, выгоняем воздух И вот здесь самое время услышать громогласное: Второй раз букварь активно нае вводит в заблуждение со списком требуемых инструментов: Уже не раз обращал внимание, что во многих наборах ключей нет Что за нелюбовь к барабанным палочкам?

Ладно, пошел купил, стал прокачивать.

Тут я стал проклинать вечное желание сэкономить на материалах: Аккуратно чтоб не свернуть ему шею стал прокачивать. И что вы думаете, ура! Радость правда была недолгой.

Когда прокачивал услышал нехороший хлюпающий звук со стороны корзины. Необходимость вскрытия меня совсем не радует: Вечером правда я совершил тестовую поездку в Мегу. После нас на парковке осталось пятно тормозной жидкости. А теперь возникают закономерные вопросы: Так как пробег тыс, надо ли менять корзину сцепления и диск по умолчанию и все-таки стоит посмотреть на состояние корзины и заменить только диск сцепления?

Читайте также:  Как отрегулировать алюминиевые окна лоджии

Наткнулся где-то на мысль о том что со временем производители в данном случае речь идет о производителях сцепления модернизируют детали, а подбор по кодам оригинала находит и старые и новые версии.

Проверка и регулировка хода педали привода выключения сцепления

Так вот, бытует мнение что, старый гидропривод не подходит к новой корзине пример условный, но суть понятна. Кто сталкивался с таким? Что еще можете дополнить.

Действие второе Желания возиться самому на холоде и под дождем особого не было, поэтому Элька была передана мастеру. Правда пришлось хорошенько подождать пока это случилось.

Так что я успел заказать все необходимые детали. Выбор был ограничен советом механика: Luk, Sachs, Valeo, NK.

В принципе можно брать люковский диск и саксовскую корзину, но в силу совсем мелких в размерах и параметрах различий, в будущем теоретически могут возникнуть трудности. Если при плавном начале движения, вы почувствовали удары, рывки, при включении передач услышали шум или педаль сцепления стала западать, значит, вам необходимо провести регулировку сцепления.

Вдобавок, вы вполне сможете самостоятельно провести ремонт передней подвески — замену пружин своими руками.

Обслуживание и ремонт

Ничего особенного для этого не потребуется. Заводите двигатель и, медленно отпуская педаль сцепления, начинаете движение.

Свободный ход отсутствует в том случае, если автомобиль пришел в движение сразу же, как только вы стали отпускать педаль сцепления. Ну, а если машина осталась стоять, даже при полностью отпущенной педали сцепления, это говорит о том, что ход педали превышает норму.

С помощью линейки измерьте расстояние от резиновой накладки на педали до пола. Если у вас получилось мм среднестатистическое значение , значит все в порядке, если выше этой цифры, то следует отрегулировать привод сцепления.

Под капотом на окончании троса находится болт, он законтрогаен. Регулируем ход педали сцепления, поворачивая регулировочную гайку.

Ход педали должен составлять мм. Чтобы увеличить ход, необходимо закрутить гайку на наконечник, а чтобы уменьшить, наоборот, отвинтить. После того, как вы провели регулировку, нажмите на педаль сцепления 3 раза и замерьте расстояние от площадки педали до пола. Если необходимость еще есть — регулируйте, пока не добьетесь нужного расстояния.

опель астра j — люфт педали сцепления

Теперь расскажем, как производится регулировка гидравлического сцепления. Общая длина от выжимной вилки до штока толкателя должна быть не больше 5 мм.

С кронштейна рабочего цилиндра и вилки снимаем пружину.

Источник

Снятие и установка сцепления

Снятие и установка сцепления Opel Corsa

Снятие и установка сцепления

Для снятия сцепления потребуется специальный инструмент. Сцепление на двигателях 1.2 и 1.4 л можно снять и установить при установленной РКПП. На автомобилях с двигателями 1.5 и 1.6 л для этой цели РКПП придется снять.

При снятии диска сцепления следите за направлением, в которое указывает длинный элемент ступицы. Устанавливать диск сцепления нужно в этом же направлении. Следуйте рекомендации по установке, если оно имеется на дисках сцепления фирмы Opel.

Порядок выполнения

На двигателях 1.5 и 1.6 л снимите РКПП (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач).

Двигатели 1.2 и 1.4 л

Порядок выполнения
  1. Снимите с помощью отвертки стопорную скобу с резьбового стержня троса привода сцепления.
  1. Отожмите назад с помощью монтировки рычаг выключения сцепления и отсоедините трос.
  2. Пометьте положение левого переднего колеса по отношению к его ступице, чтобы сбалансированное колесо можно было затем установить в его прежнее положение. Выверните болты крепления колеса. Поддомкратьте передок автомобиля, установите его на подпорки и снимите левое переднее колесо.
  3. Выверните болты крепления и снимите крышку РКПП.

Болты крепления крышки РКПП

Приготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего при этом масла.

  1. Снимите стопорное кольцо (стрелка) цилиндрического болта и выверните болт.
  1. Пометьте положение первичного вала РКПП по отношению к шестерне.
  2. Вытяните первичный вал РКПП с помощью специального инструмента КМ-556-1-А и резьбовой вставки 556-4 до упора из шлицевого зацепления Если указанного инструмента нет, можно применять обычный съемник с резьбой М7.

Снятие первичного вала РКПП

  1. Выверните болты крепления и снимите крышку корзины сцепления.
  2. Сожмите сцепление и в этом положении зафиксируйте тремя скобами КМ-526, установив их равномерно по окружности. Для этого выключите сцепление с помощью монтировки, т.е. нажмите на него назад или попросите помощника нажать на педаль сцепления.
Порядок выполнения
  1. Выверните болты крепления и отсоедините сборку корзины сцепления от маховика и выньте ее вместе с ведомым диском.

Не роняйте ведомый и нажимной диски сцепления при их снятии.

  1. Протрите маховик ветошью, смоченной в бензине.
Порядок выполнения
  1. Проверьте уплотнительное кольцо направляющей выключения сцепления на предмет загрязнения и при необходимости очистите. Установите подшипник выключения сцепления.
  2. Нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала РКПП. Удалите остатки смазки.

Шлицы ведомого диска не смазывайте.

  1. Наденьте ведомый диск на первичный вал РКПП. Удалите излишки смазки в сопряжении со ступицей и снова снимите ведомый диск.

Установите ведомый диск так, чтобы длинная часть ступицы была обращена в сторону РКПП. Следуйте рекомендации по установке, имеющееся на диске сцепления.

Двигатели 1.5 и 1.6 л

Порядок выполнения
  1. Установите ведомый диск и отцентрируйте его с помощью оправки или центрирующего инструмента HAZET-2174.

Центровка ведомого диска

  1. Равномерно затяните болты крепления ведомого диска с усилием 15 Нм.
  2. Установите РКПП (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач).

Двигатели 1.2 и 1.4 л

Порядок выполнения
  1. Установите сборку корзины сцепления с ведомым диском на маховик, не закрепляя ее.

Следите за тем, чтобы совпадали метки на корзине сцепления и на маховике.

Установочные метки сцепления

  1. Немного приподнимите ведомый диск и сцентрируйте его с первичным валом. Осторожно введите первичный вал в шлицевое отверстие ведомого диска и шестерню, следя за их правильным зацеплением.

Центровка ведомого диска

Следите за метками, нанесенными при снятии на первичный вал и шестерню.

  1. Закрепите сцепление усилием 15 Нм.
  2. Вставьте первичный вал с помощью инструмента КМ-564 до упораДля этого обязательно вверните в вал цилиндрический болт. Не вбивайте вал с помощью ударного инструмента, иначе можно повредить зубья шлицевого соединения. Затяните цилиндрический болт с усилием 15 Нм.

Установка первичного вала

  1. Зафиксируйте первичный вал новым стопорным кольцом.
  2. Приклейте с помощью смазки новое уплотнение крышки РКПП.
  3. Установите крышку РКПП и равномерно закрепите болты ее крепления с требуемым усилием.
  4. Сожмите сцепление монтировкой, выньте три скобы и отпустите сцепление.
  5. Установите крышку сборки корзины сцепления и затяните болты ее крепления с усилием 7 Нм.
Порядок выполнения
  1. Установите левое колесо так, чтобы совпали метки, нанесенные при снятии. Закрепите колесо болтами. Опустите автомобиль на землю и затяните болты крест-накрест с усилием 110 Нм.
  2. Соедините трос привода сцепления с рычагом выключения сцепления и установите стопорную скобу на резьбовой элемент.
  3. Проверьте уровень масла в РКПП и при необходимости долейте масло.
  4. Проверьте регулировку сцепления.

Видео про «Снятие и установка сцепления» для Opel Corsa

Opel Corsa D ремонт выжимного
Снятие КПП и замена сцепления на Opel Zafira 2.0 dti 2005
Как снять коробку робот opel corsa c, взведение сцепления.

Источник

Регулировка и синхронизация © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Adblock
detector