Меню

Регулировка хода педали сцепления кайрон



Сцепление

#1 дизилист

  • Пользователи
  • 923 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: королёв
    • дизель механика
    • Имя:Валерий

    в верхнем положении педали последние сантиметров пять свободный ход, первая передача включается с трудом. по ощущениям надо регулировать сцепление . яма в гараже есть и ехать к официалам нет желания. пробег всего 1 тыс. без грязи и букса. может диск притёрся. прошу подсказать куда лезть и что крутить. всем откликнувшимся большое спасибо.

    Сообщение отредактировал Олег03: 27 Июнь 2016 — 03:22

    #2 Dachnik

  • Пользователи
  • 52 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Каргополь Архангельская область
    • Интересы: Работа с деревом,рыбалка,техника
    • дизель механика

    #3 mamai

    Председатель Питерского филиала КК

  • Член Кайрон клана
  • 591 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Санкт-Петербург
    • Интересы: Любые машины (4х4), дороги и направления.
    • дизель механика
    • Имя:Андрей

    #4 Сыч

    Чемпион Блудней клана

  • Член Кайрон клана
  • 1 792 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • бензин механика
    • Имя:Сергей

    в верхнем положении педали последние сантиметров пять свободный ход, первая передача включается с трудом. по ощущениям надо регулировать сцепление . яма в гараже есть и ехать к официалам нет желания. пробег всего 1 тыс. без грязи и букса. может диск притёрся. прошу подсказать куда лезть и что крутить. всем откликнувшимся большое спасибо.

    Сцепление не саморегулируемое!! Привод гидравлический как на классике ваз.
    Свободный ход педали 5-15 мм. Регулируется штоком, который при нажатии на педаль давит на главный цилиндр ( в верхней части педали. Надо отпустить стопорную гайку и вращать шток до нужного свободного хода.

    Если не сможете сами, лучше на сервис, но ездить так очень проблемно, можно и коробку попортить.

    Сейчас пытаюсь вытащить рисунок pdf из мануала — получится — вложу!

    Вот вставил рисунок из инструкции — там на англ, но все понятно. Надо только понять откуда лучше подлезть — из салона или может быть в капоте.

    И еще! Там не прямая передача давления на с главного рабочий цилиндр, а через промежуточный цилиндр с маслом. Провал педали может быть и из-за дефекта гидравлики! Если гарантия есть — лучше в сервис!

    Читайте также:  Вспышка неправильно регулирует мощность в режиме м

    Прикрепленные файлы

    • Chassis_206.pdf27,8К 5319 Количество загрузок:

    #5 дизилист

  • Пользователи
  • 923 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: королёв
    • дизель механика
    • Имя:Валерий

    Сцепление не саморегулируемое!! Привод гидравлический как на классике ваз.
    Свободный ход педали 5-15 мм. Регулируется штоком, который при нажатии на педаль давит на главный цилиндр ( в верхней части педали. Надо отпустить стопорную гайку и вращать шток до нужного свободного хода.

    Если не сможете сами, лучше на сервис, но ездить так очень проблемно, можно и коробку попортить.

    Сейчас пытаюсь вытащить рисунок pdf из мануала — получится — вложу!

    Вот вставил рисунок из инструкции — там на англ, но все понятно. Надо только понять откуда лучше подлезть — из салона или может быть в капоте.

    И еще! Там не прямая передача давления на с главного рабочий цилиндр, а через промежуточный цилиндр с маслом. Провал педали может быть и из-за дефекта гидравлики! Если гарантия есть — лучше в сервис!

    #6 vikooss

  • Пользователи
  • 71 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • дизель механика

    #7 дизилист

  • Пользователи
  • 923 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: королёв
    • дизель механика
    • Имя:Валерий

    #8 Draiver

  • Член Кайрон клана
  • 1 527 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Воронеж
    • дизель механика
    • Имя:Владимир

    у меня такое впечатление что не хватает выжима, хотя давлю до железа. так и напрашивается какая-то регулировка.

    #9 дизилист

  • Пользователи
  • 923 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: королёв
    • дизель механика
    • Имя:Валерий

    Сцепление не саморегулируемое!! Привод гидравлический как на классике ваз.
    Свободный ход педали 5-15 мм. Регулируется штоком, который при нажатии на педаль давит на главный цилиндр ( в верхней части педали. Надо отпустить стопорную гайку и вращать шток до нужного свободного хода.

    Если не сможете сами, лучше на сервис, но ездить так очень проблемно, можно и коробку попортить.

    Сейчас пытаюсь вытащить рисунок pdf из мануала — получится — вложу!

    Вот вставил рисунок из инструкции — там на англ, но все понятно. Надо только понять откуда лучше подлезть — из салона или может быть в капоте.

    Читайте также:  Скутер торнадо 50 кубов 4 тактный регулировка карбюратора

    И еще! Там не прямая передача давления на с главного рабочий цилиндр, а через промежуточный цилиндр с маслом. Провал педали может быть и из-за дефекта гидравлики! Если гарантия есть — лучше в сервис!

    #10 Draiver

  • Член Кайрон клана
  • 1 527 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Воронеж
    • дизель механика
    • Имя:Владимир

    Если сравнивать с классикой то помимо главного есть и рабочий на котором и производится регулировка. А тут только в салоне? и под машиной больше регулировок нет .

    #11 дизилист

  • Пользователи
  • 923 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: королёв
    • дизель механика
    • Имя:Валерий

    Регулировка только в салоне. Рабочий цилиндр совмещен с выжимным и стоит под кожухом сцепления.

    #12 Андрей

  • Пользователи
  • 198 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Красноярск
    • дизель механика

    #13 Горький70

  • Пользователи
  • 206 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Самара
    • Интересы: Диагност
    • дизель механика
    • Имя:Александр

    #14 Андрей

  • Пользователи
  • 198 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Красноярск
    • дизель механика

    #15 Draiver

  • Член Кайрон клана
  • 1 527 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Воронеж
    • дизель механика
    • Имя:Владимир

    Привет всем. выходные выдались удачными,(( пришлось двигаться на задней передае с включенным 4wd в горку(непбольшую) подгозовывая на сцеплении, минут через 5-7 такого движения, запахло(да что кревить душой завоняло) и пошел дым откудато между двиигателем и кузовом авто, (из той области где стоит коробка), после чего авто была заглушена, дым шем минут 20, а в радиусе 4 метров дышать было невозможно. после чего теперь при трогание при отпускании педали сцепления, машину трясет, и сильно начинает пахнуть диском сцепления подгоревшим, это на любой передаче, особено сильно на 1 и 2 при троганье, пробег у машины 15000, суть вопроса такова, менять диск сцепления, или приработается, притреться(потерпеть запахи и подергивание авто при троганье). (Ленин если не там написал, перемести в нужный раздел, заранее благодарю)

    #16 Андрей

  • Пользователи
  • 198 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Красноярск
    • дизель механика
    Читайте также:  Регулировка карбюратора мотокультиватора чемпион

    #17 Maks@himki

  • Пользователи
  • 454 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Химки М.О.
    • Интересы: Автомобили, интернет и всё, что происходит в Мире.
    • дизель автомат
    • Имя:Максим

    позвонил в фирму которая занимается в нашем городе зап.частями для корейцев,(у них свой сервис) мастер сказал ненапрягайся сильно, бывают такие дела, притрется, недельки через 1,5))) сказал езди если сильно запах не раздражает, или готовь 5000 рублей, за диск и работу)) вот теперь делема, а как же быть с гарантией))

    Судя по объявленой Вам цене у Вас бензиновый силовой агрегат на дизель каталог дает только диск с корзиной в сборе и по цене от 19т.р. Ведомый диск сцепления на бензин, даже я со своими скидками, дешевле, чем за 4 с копейками не нашел. Надо соглашаться на замену, очень недорого Вам предлагают это сделать.
    Что касается гарантии — не говорите никому и всё хорошо будет.

    Ну и попутно: что бы не жечь сцепление, надо пониженную передачу в раздатке выбирать в таких условиях.

    #18 kum

  • Пользователи
  • 179 сообщений
    • бензин механика
    • Имя:Александр

    позвонил в фирму которая занимается в нашем городе зап.частями для корейцев,(у них свой сервис) мастер сказал ненапрягайся сильно, бывают такие дела, притрется, недельки через 1,5))) сказал езди если сильно запах не раздражает, или готовь 5000 рублей, за диск и работу)) вот теперь делема, а как же быть с гарантией))

    #19 kum

  • Пользователи
  • 179 сообщений
    • бензин механика
    • Имя:Александр

    Судя по объявленой Вам цене у Вас бензиновый силовой агрегат на дизель каталог дает только диск с корзиной в сборе и по цене от 19т.р. Ведомый диск сцепления на бензин, даже я со своими скидками, дешевле, чем за 4 с копейками не нашел. Надо соглашаться на замену, очень недорого Вам предлагают это сделать.
    Что касается гарантии — не говорите никому и всё хорошо будет.

    Ну и попутно: что бы не жечь сцепление, надо пониженную передачу в раздатке выбирать в таких условиях.

    Источник

    Adblock
    detector