Меню

Мотоцикл рейсер 150 регулировка клапанов



Мотоцикл рейсер 150 регулировка клапанов

Gennadiy Kulabukhov
Клапана снова и снова)))
Блин, давайте все же определимся. Вот ссыль http://californiascooterco.com/blog/?p=14703
0,04-0,06. Где то 0,1-0,15 . и все это только домыслы. Где взять точную инфу?

californiascooterco.com
Cyclone Valve Adjustment | CSC Blog

Gennadiy Kulabukhov
Пост 1059. Тоже 0,04-0,06

Gennadiy Kulabukhov
А с расера написали 0,125 . Либо расер гонит подделку под китайские движки, либо просто гонит)))

Андрей Шпинев
Gennadiy, а ты не думал что у них другая метрическая система, ведь такое и вправду может быть. Общался с человеком из другой группы, который видео снимал как на kayo t6 регулировал клапана (по которому мы все ориентировались), я спросил откуда такие зазоры взяты, он ответил, что подбирал механик опытным путём на , максимальную мощность и стабильную работу двигателя. и 0.10- 0.15 оказались самыми удачными.

Gennadiy Kulabukhov
Эээ, про механика понятно. Про систему тоже. 0,05 дюйма это где то 0,13мм если не путаю. А чёрт, пока с завода инфы не будет все это вилами на воде.

Андрей Шпинев
Gennadiy, согласен. нужен мануал на двигатель где это будет прописано, чёрным по белому.

Gennadiy Kulabukhov
Я на 0,06-0,08 приехал километров 50. Город в основном. И очень так показалась, что лучше мот идёт. Ровнее, что ли, звона нет с низов. Потом забздел что то и обратно поднял. Ну а на днях был я, признаюсь, не совсем трезв( встреча одноклассников у меня собирались) запросто могли накосячить при регулировке. После чего клапан и оборвало.

Gennadiy Kulabukhov
Задал вопрос в группе зонгшен. Может ответят. Мастер в сервисе сказал, что он лично, на такие моторы 0,04 ставит.

Андрей Шпинев
что за мастер ? в мото сервисе? 0.04 и на впуск и на выпуск ?
Мне нравится7 апр в 20:28

Gennadiy Kulabukhov
Ну да. В мопедофф позвонил.

Андрей Шпинев
Gennadiy, не открывается фото
Мне нравитсявчера в 9:38 Gennadiy

Александр Патерило
впуск 010 выпуск 015 и на кайо т6 и на рейсере хзр такие же движки так же ставят зазоры

Руслан Усачев
Вы не путайте номера щупов 04 и 06 как это напутано в ссылке на американский сайт, там щупы другой градации а не в мм, а в статье написали в мм, что не есть правда

Андрей Шпинев
кому верить не понято , нужен мануал поэтому двигателю!

Gennadiy Kulabukhov
Когда я в клапана залез первый раз, они зажаты были. Но это я вывел из 0,1-0,15. Так может и не зажаты вовсе? Может так и надо было?первые полторы тыщи мот не бряцал так на низких оборотах как сейчас.

Андрей Шпинев
Gennadiy, может быть , а может и нет

Андрей Шпинев
Надо что бы ребята у кого новые мотики, замерили зазоры на холодном двигателе (подбором щупов) и отписались сюда. просто ради интереса какой зазор шёл с завода. Кто это может сделать ?

Вадим Гареев
У меня без пробега. Сегодня изменю и отпишусь

Андрей Самушенков
Смотрите зазоры как на кайо т6 . Движки одинаковые

Gennadiy Kulabukhov
На него манкала тоже нет. Все фантазии.

Андрей Шпинев
Вадим, ты знаешь как измерять как вмт поставить ? там всё по меткам должно быть потом тока , подбирай разные щуп который лезет легко , который лезет с трудом и который совсем не лезет , скинь нам три значения, ждём с нетерпением!!

Вадим Гареев
Андрей, разберусь думаю:-?

Вадим Гареев
Ситуация следующая:
Впуск — 0.08-0.09
Выпуска — 0.14-0.16
Цифры разные, потому-то зазоры разные между правым и левым клапанами как на выпуске, так и на выпуске. И щупа 0.02 нет, я порвал раньше на машине, поэтому +/- 0.01 относительно моих зазоров. Этим делом занимаюсь не впервые. Пробег 100 метров и прогрел после замены антифриза, на 500 км. сделаю 0.09-0.15. Вроде все.

Источник

Регулировка клапанов на скутере

Пошаговая инструкцию, как отрегулировать клапана на скутере с мотором 139qmb и 157qmj.

Скутера с простыми 50 – 150 кубовыми моторами заполонили рынок и сейчас встречаются на каждом углу. Почему так происходит? Прежде всего, они подкупают своей дешевизной, неприхотливостью и с каждым годом все лучшим и лучшим качеством основных узлов и их сборки. Не зависимо от года выпуска скутер целиком и в особенности его мотор подлежит регулярному обслуживанию, это основное требование для сохранения работоспособности моторов. Одна из важных настроек, которая должна проводиться регулярно это – регулировка клапанов на четырехтактном скутере.

Читайте также:  Проверка и регулировка канала связи

Многие владельцы скутеров и мотоциклов, бояться этой процедуры из-за незнания и боязни испортить двигатель. Мы же считаем, что регулировка клапанов на скутере 4т 80 куб, 50 куб, 150 куб – задача, с которой справится любой владелец мотоцикла, с небольшим набором ключей и желанием. Ниже, вы найдете пошаговую инструкцию, как отрегулировать клапана на скутере с мотором 139qmb и 157qmj.

Зачем настраивать клапана?

Очень многие «наездники», приобретая технику, мало интересуются ее потребностями, что приводит к быстрой поломке мотора. Роль клапанов – поставлять в камеру сгорания воздушно-топливную смесь и выводить отработанные газы. Они работают в условиях постоянного температурного воздействия, а как известно при нагревании металл начинает расширяться. Тепловое расширение, вместе с отклонением зазора приводит к тому, что клапан может закрыться не полностью и толкатель зажат или наоборот к слишком большому зазору между толкателем и клапаном.

Если впускной клапан имеет слишком большой зазор между толкателем, то камера сгорания меньше наполняется смесью и разбивается толкатель, а если выпускной, то ухудшается вентиляция цилиндра. В обоих случаях это чувствуется как потеря мощности и динамических характеристик мотора. Когда мы говорим про чрезмерный зазор, то в этом случае может увеличиваться расход, слышен характерный цокот.

То есть двигатель требует регулировки зазоров если:

  • плохо заводится;
  • не заводится;
  • глохнет на ходу;
  • заводится и глохнет;
  • увеличился расход;
  • снизилась максимальная скорость;
  • слышен цокот в месте газораспределительного механизма;
  • прошло 500 км после замены цилинропоршневой группы.

Как часто регулируются клапана?

Согласно заводским рекомендациям, зазоры клапанов следует настраивать после первых 500 км пробега, а далее – каждые 4-6 тысяч км, в зависимости от двигателя.

Помимо этого клапана следует настроить после комплексного ремонта двигателя, при появлении характерного «цокота», если мотор заметно потерял в разгоне, вяло набирает обороты или вовсе не заводится.

Необходимый инструмент:

  • Плоскогубцы;
  • Фигурная отвертка;
  • Рожковый ключ на 8 и 9;
  • Торцевой ключ на 10;
  • Набор щупов;
  • Емкости для сбора масла.

Подготовка

Перед началом работ убедитесь, что:

  • Двигатель холодный или полностью остыл после последней поездки;
  • Двигатель очищен от грязи и масла, которые при разборе могут попасть внутрь;
  • Работы проводятся при плюсовой температуре;
  • Скутер жестко установлен на подножку;
  • Подготовлен весь необходимый инструмент.

Регулировка клапанов на скутере 4т 50 куб пошаговая инструкция для мотора 139qmb

Шаг 1. Снимаем верхнюю часть сидения, а затем откручиваем его основу. Для этого нам понадобится открутить 4 гайки внутри ниши две по обе стороны от замка и еще пару на дне. С наружной стороны, под ковриком находятся еще 2 винта, которые следует выкрутить (фото).

Теперь можно вынимать открутившуюся часть, освобождая доступ к двигателю.

Шаг 2. Настройка клапанов на скутере подразумевает установку поршня в положение вмт, а значит, требуется снять решетку вентилятора.

Откручиваем гайки, крепящие деталь и получаем доступ к вентилятору.

Шаг 3. Теперь нам нужно снять крышку клапанного механизма, она выглядит как на фото.

Для этого нам потребуется выкрутить 4 болта, крепящие саму крышку и еще 2 гайки, удерживающие трубку. После снятия крышки можно увидеть газораспределительный механизм (фото выше справа). Стрелка вверху указывает на клапан впуска, а нижняя на выпускной клапан.

Шаг 4. Теперь нужно найти верхнюю мертвую точку или положение, в котором поршень расположен максимально близко к клапанам. Ориентироваться будем по меткам ротора генератора. Но прежде, следует убедиться, что на звездочке распредвала отверстия, расположены, как на фото ниже.

Теперь переходим к ротору и ищем метку, обозначенную буквой Т. Совмещаем ее с выступом, как на картинке. Это соответствует вмт поршня, однако 4-х тактные моторы имеют две вмт, поэтому следим, чтобы отверстия звездочки распределительного механизма совпадали с картинкой и при этом оба клапана были закрыты.

Чтобы совместить метку следует ключом вращать маховик по часовой стрелке, до совпадения риски и выступа.

Шаг 5. Теперь начинается регулировка клапанов скутера 4т 50сс китай. Для этого берем набор щупов и пытаемся вставить 0.05 щуп в зазор как на фото ниже.

Если щуп не встает на место или проходит свободно, то следует ослабить контровую гайку. Далее одной рукой удерживаем щуп, а другой вращаем регулировочный болт. В идеале щуп должен заходить в зазор с некоторым усилием. Теперь оставляем щуп в зазоре, одной рукой неподвижно удерживаем регулировочный винт, а другой притягиваем контровую гайку. После затяжки еще раз проверяем зазор, с первого раза можно потерять зазор, поэтому следует повторить процедуру с начала, пока после затяжки зазор не будет ровно 0.05.

Читайте также:  Какая часть нервной системы регулирует работу эндокринной системы

Тоже проделываем чтобы отрегулировать клапана выпуска, только теперь берем щуп 0.1 мм.

Шаг 6. Если клапана настроены и затянуты, их следует проверить. Для этого снова вращаем вентилятор. После нескольких оборотов совмещаем метку с вмт, чтобы оба клапана были закрыты и в последний раз меряем зазоры щупом.

Шаг 7. Собираем все в противоположном порядке, не забывая притянуть все крепления, особенно клапанной крышки. На этом настройка клапанов на скутере завершена.

Заинтересованы в увеличении мощности своего скутера?? Узнайте как это сделать в статье: тюнинг китайского скутера.

Пошаговая инструкция настройки зазора клапанов мотора 157 qmj

Регулировка клапанов 4 тактного скутера начинается с освобождения доступа головки цилиндра. Для этого вынимаем подседельную емкость, которая зачастую крепится несколькими болтами. Далее, получая доступ головки цилиндра, убираем 4 болта и снимаем ее с мотора. Теперь подбираемся к корпусу вентилятора. Его можно демонтировать полностью, открывая свободный доступ к необходимым меткам или если нет желания демонтировать его полностью, можно выкрутить крышку. Заглушка на которую указывает стрелка снимается простой отверткой, и именно через нее можно рассмотреть метки ротора.

Вставляем в кожух генератора ключ (торцевой) на 14 и вращаем ротор по часовой стрелки, смотра при этом в отверстие на кожухе. Нужно, чтобы в смотровом окне (напротив уступа) показалась метка Т, которая свидетельствует о нахождении поршня в верхней мертвой точке или вмт.

Смотрим на газораспределительный механизм. Здесь оба клапана должны быть закрыты, а отверстия на звездочке распределительного вала, должны соответствовать картинке ниже. Все совпало? – переходим дальше. Если нет, то снова вращаем ротор, пока метка не совпадет с выступом, и снова мониторим положение клапанов и отверстия на звездочке.

Обратите внимание. Очень часто цепь растягивается и поэтому отверстия на звездочке, могут совпадать не на 100% если отклонение небольшое, то ничего страшного в этом нет, а если заметили полное несовпадение, то это чревато поломкой мотора, а значит, цепь нужно менять.

  • Откручиваем контровую гайку, удерживающую верхний клапан.
  • Вставляем щуп 0.05 и вручную притягиваем регулировочный винт.

Оставляя щуп берем щипцы и фиксируем одной рукой регулировочный винт, а другой притягиваем контровую гайку.Теперь щуп с небольшим усилием должен достаться и также стать на свое место с небольшим усилием. Если это не так, то повторяем процедуру еще раз.

  • Выставив клапан впуска, переходим к нижнему клапану. Здесь нужен щуп 0.1 мм. Процесс регулировки аналогичный. Ослабили болт, вставили щуп, затем притянули все и проверили зазор.
  • Все готово, осталось собрать мотор в обратном порядке и проверить новые настройки на дороге.

Совет. После выставления зазоров будет не лишним проверить настройки карбюратора.

Заключение

Как видите, регулировка клапанов на 4 х тактном китайском мопеде моделей 139qmb и 157qmj очень похожа. Плюс это достаточно простая задача. Все что вам необходимо это — набор ключей и немного времени. Не стоит лезть в мотор слишком часто, Наконец не забывайте прислушиваться к мотору, ведь еще до окончания пробега проблема может определиться по стуку или по изменению ездовых качеств скутера.

Источник

Racer Ranger RC300-GY8

Автор Tymmmi, 4 февраля, 2015 в Racer

Рекомендуемые сообщения

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Похожий контент

Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема.
Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять.
Исправил битые ссылки, т.к скоро 11.11 и будет распродажа
ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ
Переднее крыло
Аллюминивые складные рычаги — дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм.
Зашита рук, рычагов
Держатель телефона водонепроницаемый
Выносы для зеркал
Чехол для экшен камеры с выходом на зарядку
Индикатор давления в шинах
Чехол на мотоцикл
БТ гарнитура, коммуникатор на 6 шлемов
Мотоциклетное переговорное устройство
Вольтметр с гнездом прикуривателя и 2 USB портами
Перекладина, держатель на руль
Поворотники
Динамометрическая насадка
Сумка для инструментов
Набор сверл с титановым покрытием

Читайте также:  Регулировка цепи грм ваз классика

ДВИГАТЕЛЬ
Карбюратор с ускорительным насосом

ЭКИПИРОВКА
Перчатки — себе заказывал другие, но их уже нет
Перчатки кожанные
Термобелье
Наколенники
Подшлемник теплый
Куртка лекая, летняя, сетка
Мотобрюки

ИНСТРУМЕНТ
Карманные отвертки
Переходники для шуруповерта

РАЗНОЕ
Экш камера ЭКЕН H9
Автомобильный видеорегистратор Xiaomi
Повэрбанк
Блютус наушники
Блютус адаптер(передатчик)
Лента для гирлянды
Блоки питания 12в
Блок питания для светодиодной ленты
HONOR 10 Lite
Цифровой таймер

Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
Маленький фонарь
Поисковый фонарь
Гибкий вал для дрели
Лазерный уровень
Паяльник
Метеостанция
Гибкая светодиодная матрица
Светодиодная лента
Аэромышь
Машинка для стрижки домашних животных

Катнул субботним днём на своём новом Racer Enduro 300:

Всем доброго дня!
На днях разложился на своем Racer rc200 cs. Живу в маленьком городе, поэтому запчасти придется заказывать через интернет. Подскажите где купить? А то чего-то racerparts не вызывает доверия, отзывы на них не очень.

ПС: если кто владеет данным конем, подскажите возможно ли осмотреть КПП не вынимая движок с мота?

Всем шалом. Хотелось бы установить дуги на свой мот, не имею представления какие могут подойти и как именно их устанавливать. Очевидно что то не особо дорогое, например от советских мотоциклов и т.д.
Поделитесь, кто имел такой опыт.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Источник

Регулировка клапанов на мотоцикле Racer Enduro RC150-GY

Андрей Андреев 3 місяці тому

Александр Королев Рік тому

Как менять клопона и поршень?

Даниил Даунец 6 місяців тому

Top 4ik[Đanił] Рік тому

Какой щуп нужен?

сахарок рафинатович 2 роки тому

Полезное видео и снято норм

Рамазан Магомедов 2 роки тому

А пласки ламаются

Леха Рогов 3 роки тому

под скажите как поставить распредвал на recer enduro по меткам меняю поршневую первый раз

алексей михеевский 3 роки тому

А шум клапанов если есть что делать просто их затянуть ?

Влдмр 4 роки тому

Полезно. И снято норм.

WoodRider 4 роки тому

Владимир Жидков 4 роки тому

не полдскажишь какой музон в начале

WoodRider 3 роки тому

уже не подскажу .Зашизамь

Рыжий АП 4 роки тому

Сколько на впускном выпускном клапане должно быть? а то про выпускной сказали а впускной не сказали!

WoodRider 4 роки тому

Впуск 006 , выпуск 008

ByDeN0VeC 5 років тому

Неплохо было бы еще видео запилить о прогрессии на нашем мопеде

WoodRider 5 років тому

+ByDeN0VeC Это уже в процессе , прогрессию я уже снял с мото . Запишу видео на котором покажу её состояние после 7 тысяч пробега ( убитое состояние ) и затем запишу видео где стоят новые копролоновые втулки , а так же напишу цену которую взял с меня токарь .

ByDeN0VeC 5 років тому

Отличный видос, а вторую метку для совмещения с Т на звезде? Двигло же 4-х тактное. Допустим зажаты клапана в усмерть как китаезы любят делать а про то, что можно карандаш вместо свечи сунуть люди не знают

WoodRider 5 років тому

+ByDeN0VeC Ну не знаю обязательно это или нет . Но если бы после настройки стучали то тогда бы уже выставляли по звезде . А так да ты прав , лучше было бы показать зрителю с выставлением меток и на звезде , но увы мы упустили этот момент .

Данил Данилович 5 років тому

На холоде клапана не настраивают жи

дмитрий шопин 2 роки тому

@HR Да не кто не греет мотор при регулировке

WoodRider вы прогревали двигатель до 15 -25 градусов или это комнатная температура?

WoodRider 5 років тому

+Данил Данилович у двигателя температура была на момент настройки 15-25 градусов тепла

Источник