Bmw e39 регулировка сцепления

9.1.6 Регулировка сцепления

Детали сцепления

1 — маховик
2 — ведомый диск
3 — болты, 22 — 29 Н•м

4 — корзина сцепления
5 — первичный вал коробки передач

Могут потребоваться две регулировки — регулировка высоты педали сцепления и регулировка люфта педали сцепления.

Регулировка высоты педали сцепления

Высота педали «Н» (см. иллюстрацию ниже) должна составлять 159.5 — 169.5 мм. Для регулировки ослабьте контргайку (2) упора педали (3) и сдвиньте упор, пока высота не будет соответствовать требуемому значению. Затяните контргайку с усилием 16-22 Н•м.

Элементы регулировки педали сцепления

1 — блок педалей
2 — контргайка
3 — упорный болт педали
4 — коврик
5 — изоляция пола
6 — битумная накладка
7 — панель пола
А = люфт педали
Н = высота педали

Регулировка люфта педали

Элементы для регулировки троса сцепления. Лежащий между стрелками зазор «А» на рычаге выключения должен регулироваться с помощью гайки (2) после ослабления контргайки (1).

Люфт педали необходимо отрегулировать, если сцепление плохо выключается или после установки новых деталей. Руководствуясь иллюстрацией выше:

Источник

Bmw e39 регулировка сцепления

Снять при необходимости нижний кожух коробки передач.

При необходимости снять корпус микрофильтра.

Предупреждение!

С 08. 06. на E8X, E9X устанавливается пластмассовый исполнительный цилиндр гидропривода сцепления .

В этом разделе приведены важные указания по установке.

Отвернуть гайки, снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления, не отсоединяя напорный трубопровод.

Установить на исполнительном цилиндре (1) приспособление 21 5 030 .

Полностью задвинуть шток (2) поршня исполнительного цилиндра ходового винта.

Подсоединить приспособление для прокачки к бачку.

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

Давление не должно превышать 2 бар.

Надеть шланг для прокачки на штуцер (1) для прокачки.

Удерживать исполнительный цилиндр с помощью приспособления 21 5 030 в указанном положении (см. рисунок).

Отвернуть штуцер (1).

Когда потечет тормозная жидкость без пузырьков воздуха, немного выдвинуть наружу шток (2) поршня исполнительного цилиндра ходового винта и снова его задвинуть.

Завернуть штуцер (1) для прокачки, если пузырьки воздуха больше не выходят, в противном случае повторить весь процесс.

Ни в коем случае не снимать с исполнительного цилиндра приспособление 21 5 030 , когда тормозная система находится под давлением.

Источник

Регулировка сцепления

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

Дмитрий 42
- гость клуба
04 05 2011, 20:21
259
Профиль
- Торговая репутация:
- Откуда: Кузбасс. Кемерово
- Изображения:10
- Репутация: 0
- Мужики, может кто-то в курсе, педаль сцепления совсем не регулируется или что-то там скрыто ?
  
  Хочу подрегулировать момент схватывания под свое ощущение, чтоб схватывало сразу как только педаль приотпускаешь.
  
  Заглянул на педальный узел, регулировок не заметил. На рабочем цилиндре тоже ничего нет.
  
  Последний раз редактировалось Дмитрий 42 22 06 2011, 10:55, всего редактировалось 1 раз.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Регулировка сцепления

Всем привет! Помогите советом, суть проблемы: при небольшем нажатии на сцепление слышен шум (побряки.

Все встало(((( уткнулся в фишку датчика сцепления, думал подключу наконец сегодня все. Имеющиеся у м.

Ищу концевик сцепления на е46 м52, трёх пиновый.

Алчевск (Донбасс) Продам двухмассовое сцепления на БМВ двигатель м30.Состояние хорошее, выработки не.

loki
- ветеран клуба
05 06 2008, 18:26
11154
Профиль
- Авто: Alfa Romeo Spider 2.0ts e53 3.0d
- Торговая репутация:+17
- Откуда: Мы из Ленинграда
- Репутация: 74

Кузнецов
- Видновский псих
29 04 2010, 08:11
6575
Профиль
- Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
- Торговая репутация:+3
- Откуда: МО, г.Видное
- Изображения:12
- Репутация: 470

loki
- ветеран клуба
05 06 2008, 18:26
11154
Профиль
- Авто: Alfa Romeo Spider 2.0ts e53 3.0d
- Торговая репутация:+17
- Откуда: Мы из Ленинграда
- Репутация: 74

albertini
- гость клуба
21 01 2011, 18:31
190
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0

Дмитрий 42
- гость клуба
04 05 2011, 20:21
259
Профиль
- Торговая репутация:
- Откуда: Кузбасс. Кемерово
- Изображения:10
- Репутация: 0

6at9-6ez-6aZara
- ветеран клуба
03 03 2008, 20:35
4896
Профиль
- Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва
- Изображения:1
- Репутация: 2995

Экономист
- завсегдатай клуба
23 02 2011, 02:18
524
Профиль
- Авто: 211,Джампер
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения:14
- Репутация: 0

bad3p
- гость клуба
21 07 2010, 20:03
280
Профиль
- Торговая репутация:
- Откуда: Минск
- Репутация: 0
- Мужики, может кто-то в курсе, педаль сцепления совсем не регулируется или что-то там скрыто ?
  
  Хочу подрегулировать момент схватывания под свое ощущение, чтоб схватывало сразу как только педаль приотпускаешь.
  
  Заглянул на педальный узел, регулировок не заметил. На рабочем цилиндре тоже ничего нет.
  
  для начала убери клапан CDV. он не виляет на момент схватывания относительно того как выжата педаль, но сама реакция будет быстрее.

Dr. Dre
- гость клуба
24 10 2009, 13:04
86
Профиль
- Авто: 320
- Торговая репутация:
- Откуда: Спб
- Изображения:5
- Репутация: 0

Tminich_64
- завсегдатай клуба
18 03 2011, 16:23
321
Профиль
- Авто: властелин колец
- Торговая репутация:
- Откуда: Саратов-Энгельс
- Изображения:18
- Репутация: 0

albertini
- гость клуба
21 01 2011, 18:31
190
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0

xoxadosker
- завсегдатай клуба
09 02 2011, 15:06
399
Профиль
- Авто: 323 Ci
- Торговая репутация:
- Откуда: север
- Изображения:5
- Репутация: 0

Дмитрий 42
- гость клуба
04 05 2011, 20:21
259
Профиль
- Торговая репутация:
- Откуда: Кузбасс. Кемерово
- Изображения:10
- Репутация: 0
- В итоге я решил проблему так.
  
  Под педалью сцепления в полу есть отверстие с резьбой, закрытое резиновой заглушкой.
  
  Я взял болт, приварил к шляпке плоский пятачек (чтоб увеличить площадь шляпки), подрезал болт и вкрутил его в пол, под педаль сцепления.
  
  Теперь у меня педаль не продавливается до пола, упираясь в болт, ну и момент схватывания сдвинулся куда мне надо.

gribos
- гость клуба
21 05 2010, 21:59
110
Профиль
- Авто: E46 Touring 330i
- Торговая репутация:
- Откуда: Минск
- Изображения:20
- Репутация: 0

tmac
- гость клуба
08 03 2012, 22:56
11
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0

Cowan
- гость клуба
15 03 2012, 19:27
4
Профиль
- Авто: 323i
- Торговая репутация:
- Откуда: Одесса
- Репутация: 0
- Ездил на Octavia 2005, сцепление хватало на полу ход педали мягкий легкий ногой не чувствовалось.
  Купил e46 берет высоко, сама педаль жесткая и тяжелая, прерывистый ход с сопровождением скрипа треска.
  Поставил новое сцепление с корзиной LuK ничего не изменилось
  Это было первое и самое большое мое разочарование о моей покупке. После того как на сервисах сказали что ничего не сделать.
  
  По этому, тоже и я в поисках решения.
  Стоит поменять тормозуху может? Даже не знаю когда оно меня вообще менялось. Хоть какой-то самый минимальный эффект даст??
  Может что-то смазать почистить?

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564

giorgi26
- завсегдатай клуба
03 01 2012, 11:24
677
Профиль
- Авто: 318I, 1998/10, m43tu, sedan
- Торговая репутация:
- Репутация: 50

artk
- ветеран клуба
18 07 2011, 09:47
12347
Профиль
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Репутация: 5496
- поменяйте рабочий 2400 руб
  переберите или замените главный. 600 руб рк, ищите в бортовике
  
  невтыкание, дергание при трогании все изза этого.

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564
- поменяйте рабочий 2400 руб
  переберите или замените главный. 600 руб рк, ищите в бортовике
  
  невтыкание, дергание при трогании все изза этого.
  
  ну примерно на это я и рассчитывал) легким ремонтом не отделаться) прокачкой магистрали к примеру =) Спасибо

Eps
- член клуба
11 10 2010, 11:34
1129
Профиль
- Авто: 323i теперь МКПП (Е46) 1999г M52TU
- Торговая репутация:
- Откуда: Свердловская область
- Изображения:18
- Репутация: 100
- Давай те и я добавлю ложку дегтя ))
  Короче дело было так.
  Поставил новый комплект от ВАЛЕО Корзина, диск одномас маховик. Первое впечатление, как трогаться когда хватает сразу с низу, после долгих дрифто попыток чуть стало позже, после постоянных шлейф троганий с перекрестка, момент зацепа ушел на середину, теперь ближе к концу, но иногда и с середины подхватывает. Проездил пол года, через пол года сломало грибок, выточил железный новый, заменил рабочий цилиндр сцепы на новый, все соединения трущиеся помазал, проверил диск с корзиной износа минимум. Но как хватала после середины ближе к концу так и хватает, магистраль пракачена, подтеков нет Но ведь дергала она же с самого пола, куда копать
  
  Осталось докопаться до главного и вилки только.

Smiley
- ветеран клуба
21 10 2009, 18:24
14428
Профиль
- Авто: Жоповоз + УАЗ 469
- Торговая репутация:+64
- Откуда: г.Москва
- Изображения:154
- Репутация: 1337
- Huswop
  поставь одномассовый от м50 228мм: маховик оригинал б/у, комплект сцепы сакс, проведи ТО системы выжимания сцепы
  
  Eps
  валео имеет свою особенность, лепестки корзины плохо переживают сильный нагрев и подгибаются, ввиду того что ты дристил, получился такой результат

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564
- Huswop
  поставь одномассовый от м50 228мм: маховик оригинал б/у, комплект сцепы сакс, проведи ТО системы выжимания сцепы
  
  Eps
  валео имеет свою особенность, лепестки корзины плохо переживают сильный нагрев и подгибаются, ввиду того что ты дристил, получился такой результат

2.0
- гость клуба
17 01 2012, 11:32
37
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0
- поменяйте рабочий 2400 руб
  переберите или замените главный. 600 руб рк, ищите в бортовике
  
  невтыкание, дергание при трогании все изза этого.

artk
- ветеран клуба
18 07 2011, 09:47
12347
Профиль
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Репутация: 5496

artk
- ветеран клуба
18 07 2011, 09:47
12347
Профиль
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Репутация: 5496
- чтобы брало в начале достаточно прокачать по ТИС.
  делается это специнстурментом, либо с применением фантазии и специнструмента от артк
  
  но, как писали выше, главный все равно выберет свободный ход и брать станет в конце.
  в принципе с ограничителем это удобно, но я что то так его и не изготовил.
  
  для избавления от этого эффекта, нужно изменить рабочий. взять с большим внутренним диаметром.
  тогда сцепление будет мягким и брать будет плавно (хотя у меня и так плавно).
  единственный такой цилиндр от бмв- это от 835. но он дорог и не лезет в кпп:)
  
  так что нужно подбирать от тазов и делать адаптер.

Eps
- член клуба
11 10 2010, 11:34
1129
Профиль
- Авто: 323i теперь МКПП (Е46) 1999г M52TU
- Торговая репутация:
- Откуда: Свердловская область
- Изображения:18
- Репутация: 100
- Huswop
  поставь одномассовый от м50 228мм: маховик оригинал б/у, комплект сцепы сакс, проведи ТО системы выжимания сцепы
  
  Eps
  валео имеет свою особенность, лепестки корзины плохо переживают сильный нагрев и подгибаются, ввиду того что ты дристил, получился такой результат
  
  Какую тогда ставить корзинку по фирме ?

2.0
- гость клуба
17 01 2012, 11:32
37
Профиль
- Торговая репутация:
- Репутация: 0

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564
- Huswop
  поставь одномассовый от м50 228мм: маховик оригинал б/у, комплект сцепы сакс , проведи ТО системы выжимания сцепы
  
  Eps
  валео имеет свою особенность, лепестки корзины плохо переживают сильный нагрев и подгибаются, ввиду того что ты дристил, получился такой результат
  
  Какую тогда ставить корзинку по фирме ?
  
  Всеж предельно ясно
  
  artk
  Я так пытался прокачать)) деревяшку порвало в клочья

6at9-6ez-6aZara
- ветеран клуба
03 03 2008, 20:35
4896
Профиль
- Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва
- Изображения:1
- Репутация: 2995

giorgi26
- завсегдатай клуба
03 01 2012, 11:24
677
Профиль
- Авто: 318I, 1998/10, m43tu, sedan
- Торговая репутация:
- Репутация: 50
- У меня такая же проблема, схватывает в самом конце, без рывков тронутся невозможно, первая иногда втыкается с большым усилием, часто запах гари когда трогаюсь в горку, когда поезжу в пробке начинается дикая вибрация и грохот по всему кузову. Хочу купить новый комплект (корзина, диск, выжимной) но боюсь что проблема останется.
  
  завтра еду на диагностику, посмотрим что скажут, напишу о результатах

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564

6at9-6ez-6aZara
- ветеран клуба
03 03 2008, 20:35
4896
Профиль
- Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва
- Изображения:1
- Репутация: 2995

artk
- ветеран клуба
18 07 2011, 09:47
12347
Профиль
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Репутация: 5496

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564
- Один мальчик)) забрал приблуду для прокачки тормозухи с помощью надува)) нужно пересесься с 6at9-6ez-6aZara и отобрать свою баночку со штуцерами обратно

6at9-6ez-6aZara
- ветеран клуба
03 03 2008, 20:35
4896
Профиль
- Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва
- Изображения:1
- Репутация: 2995

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564
- Ты чего сломал мою баночку?
  Да будьте любезны верните гавно) выпрашиваемое в течении нескольких недель

6at9-6ez-6aZara
- ветеран клуба
03 03 2008, 20:35
4896
Профиль
- Авто: BMW 330ci 2004 supercharger
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва
- Изображения:1
- Репутация: 2995

artk
- ветеран клуба
18 07 2011, 09:47
12347
Профиль
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Репутация: 5496
- не совсем.
  это сообщащиеся сосуды.
  гидроредуктор, если угодно.
  
  можно умешьшить диаметр главного, либо увеличить диаметр рабочего.
  
  просто гидроаккумулятор даст пульцации. именно поэтому там соединение не шлангом, а стальной, изогнутой трубкой.

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564

giorgi26
- завсегдатай клуба
03 01 2012, 11:24
677
Профиль
- Авто: 318I, 1998/10, m43tu, sedan
- Торговая репутация:
- Репутация: 50

Huswop
- ветеран клуба
11 02 2013, 12:52
3941
Профиль
- Авто: BMW E46 (m52tub28)
- Торговая репутация:+3
- Откуда: от верблюда.
- Изображения:3
- Репутация: 1564

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20

Источник

➤